Modellismo2002 - Area Club

CAT.MODIFICATA

Motore Sono ammessi tutti i motori brushless (solo avvolgimento STAR ) di dimensioni tipo"540" marchiati dalla fabbrica produttrice e riconoscibili.
Batterie : LIPO con Voltaggio massimo di 7,4V ,purché di tipo ad involucro rigido non artigianale.
(Lista Efra 2011 o precedenti) Le batterie lipo devono essere caricate in maniera tale che all'inizio della manche non devono superare la soglia di 8,45 V.
Gomme : SOREX pre incollate art.XG-36SY outdoor ,VTEC CPX Indoor. Le gomme saranno fornite punzonate dall'organizzazione il giorno della gara (prezzo da definire) e sarà consentito l'uso di 1 solo treno per tutta la gara,in caso di rottura di 1 gomma in gara,sarà sostituita dalla direzione gara solo la gomma danneggiata.
E' VIETATO INTAGLIARE, SCOLPIRE, RIGARE LE GOMME IN QUALSIASI MODO. SONO VIETATI SISTEMI SUL MODELLO PER TENERE PULITE LE GOMME,TIPO SPUGNETTE ADERENTI LE STESSE GOMME O SIMILI.
Carrozzeria libera modello Touring (larghezza Max vedi Dima UISP 200mm). La carrozzeria non deve essere modificata dalla sua forma originale. L'alettone dovrà essere tagliato come indicato dalle linee del produttore della carrozzeria. Peso minimo 1350 gr. con trasponder (Bilancia del direttivo con tolleranza +/-5 gr.

Cat. Sport (10.5)

Cat. SuperSport (10.5)

Motori :
Novak SS10'5 PRO (Cod.3410)
Novak Ballistic 10.5 (Cod. 3610)
Speed Passion V3.0 10.5 (Cod. 138105V3)
LRP 10.5 (cod.50832)
Nosram 10.5 (Cod.91831)
Feigao 10.5 (Cod.FG105T)
Lipotec 10.5 (Cod.MT502)
Il motore deve rimanere nella configurazione originale,senza modifiche di nessun genere e forma, è consentito l'utilizzo dell'indotto da 13mm regolarmente in commercio
Batterie : LIPO con Voltaggio massimo di 7,4V ,purché di tipo ad involucro rigido non artigianale.
Le batterie lipo devono essere caricate in maniera tale che all'inizio della manche non devono superare la soglia di 8,45 V.
Gomme : SOREX pre incollate art.XG-36SY outdoor ,VTEC CPX Indoor. Le gomme saranno fornite punzonate dall'organizzazione il giorno della gara (prezzo da definire) e sarà consentito l'uso di 1 solo treno per tutta la gara,in caso di rottura di 1 gomma in gara,sarà sostituita dalla direzione gara solo la gomma danneggiata.
E' VIETATO INTAGLIARE, SCOLPIRE, RIGARE LE GOMME IN QUALSIASI MODO. SONO VIETATI SISTEMI SUL MODELLO PER TENERE PULITE LE GOMME,TIPO SPUGNETTE ADERENTI LE STESSE GOMME O SIMILI.
Carrozzeria libera modello Touring (larghezza Max vedi Dima UISP 200mm). La carrozzeria non deve essere modificata dalla sua forma originale. L'alettone dovrà essere tagliato come indicato dalle linee del produttore della carrozzeria. Peso minimo 1350 gr. con trasponder (Bilancia del direttivo con tolleranza +/-5 gr.)

CAT. SUPERSTOCK (10.5 NO TIMING)

Motori :
Novak SS10'5 PRO (Cod.3410)
Novak Ballistic 10.5 (Cod. 3610)
Speed Passion V3.0 10.5 (Cod. 138105V3)
LRP 10.5 (cod.50832)
Nosram 10.5 (Cod.91831)
Feigao 10.5 (Cod.FG105T)
Lipotec 10.5 (Cod.MT502)
Il motore deve rimanere nella configurazione originale,senza modifiche di nessun genere e forma, è consentito l'utilizzo dell'indotto da 13mm regolarmente in commercio
Regolatori : E' obbligatorio utilizzare il regolatore nella funzione NoTiming. Saranno quindi omologati tutti i regolatori con tale funzione e che abbiamo una led che indichi lo stato della funzione NoTiming, oppure regolatori con anticipo zero, tipo S.P.CIRTIX o LRP SPX ZERO (Equivalente Nosram) . Il led deve essere sempre visibile per una verifica in qualsiasi momento della gara o verifica. (qualora il led non fosse visibile, non sara' considerato omologato il regolatore.)
Batterie : LIPO con Voltaggio massimo di 7,4V ,purché di tipo ad involucro rigido non artigianale.
Le batterie lipo devono essere caricate in maniera tale che all'inizio della manche non devono superare la soglia di 8,45 V.
Gomme : SOREX pre incollate art.XG-36SY outdoor ,VTEC CPX Indoor. Le gomme saranno fornite punzonate dall'organizzazione il giorno della gara (prezzo da definire) e sarà consentito l'uso di 1 solo treno per tutta la gara,in caso di rottura di 1 gomma in gara,sarà sostituita dalla direzione gara solo la gomma danneggiata.
E' VIETATO INTAGLIARE, SCOLPIRE, RIGARE LE GOMME IN QUALSIASI MODO. SONO VIETATI SISTEMI SUL MODELLO PER TENERE PULITE LE GOMME,TIPO SPUGNETTE ADERENTI LE STESSE GOMME O SIMILI.
Carrozzeria libera modello Touring (larghezza Max vedi Dima UISP 200mm). La carrozzeria non deve essere modificata dalla sua forma originale. L'alettone dovrà essere tagliato come indicato dalle linee del produttore della carrozzeria. Peso minimo 1350 gr. con trasponder (Bilancia del direttivo con tolleranza +/-5 gr.)

[NUOVA] CATEGORIA STOCK (13.5 NO TIMING)

Motori:
CORALLY 13.5 (cod.)
LRP 13.5 (cod.)
NOSRAM 13.5 (cod.)
NOVAK 13.5 (cod.)
SPEED PASSION 13.5 (cod.)
LIPOTEC 13.5 (cod.)
Il motore deve rimanere nella configurazione originale,senza modifiche di nessun genere e forma, è consentito l'utilizzo dell'indotto da 13mm regolarmente in commercio

Regolatori:
LRP SXX Stock Speac (cod. 80910)
LRP SXX Version2
LRP SPX ZERO
NOSRAM EQUIVALENTI LRP
SPEED PASSION 2.1 Pro Stock
SPEED PASSION CIRTIX
NOVAK KINETIC
TEKIN
Comunque i regolatori sopra nominati devono essere impostati con luce di riferimento no timing visibile per il controllo
E' obbligatorio utilizzare il regolatore nella funzione NoTiming. Saranno quindi omologati tutti i regolatori con tale funzione e che abbiamo una led che indichi lo stato della funzione NoTiming, oppure regolatori con anticipo zero, tipo S.P.CIRTIX. Il led deve essere sempre visibile per una verifica in qualsiasi momento della gara o verifica. (qualora il led non fosse visibile, non sarà considerato omologato il regolatore.)
Batterie : LIPO con Voltaggio massimo di 7,4V ,purché di tipo ad involucro rigido non artigianale.
Le batterie lipo devono essere caricate in maniera tale che all'inizio della manche non devono superare la soglia di 8,45 V.
Gomme : LRP VTEC 33X (30X) gare outdoor , Indoor LRP VTEC CPX . Le gomme saranno fornite punzonate dall'organizzazione il giorno della gara (prezzo da definire) e sarà consentito l'uso di 1 solo treno per tutta la gara,in caso di rottura di 1 gomma in gara,sarà sostituita dalla direzione gara solo la gomma danneggiata.
E' VIETATO INTAGLIARE, SCOLPIRE, RIGARE LE GOMME IN QUALSIASI MODO. SONO VIETATI SISTEMI SUL MODELLO PER TENERE PULITE LE GOMME,TIPO SPUGNETTE ADERENTI LE STESSE GOMME O SIMILI.
Carrozzeria libera modello Touring (larghezza Max vedi dima UISP 200mm). La carrozzeria non deve essere modificata dalla sua forma originale. L'alettone dovrà essere tagliato come indicato dalle linee del produttore della carrozzeria. Peso minimo 1350 gr. con trasponder (Bilancia del direttivo con tolleranza +/-5 gr.)

CATEGORIA TOURING STOCK :

Automodelli ed optionals: Tamiya TT01 - TT01E (inclusi i modelli TT01 e TT01E XBpro) e EZpower Mod.Rally Legend . Tutti i modelli devono essere montati seguendo le istruzioni e con parti originali.
Sono ammessi tutti gli optional originali relativi al modello.
Motori : sono ammessi i seguenti motori: Tamiya "540-J" codice 53689 - Carson "540 Cup Machine" (ex
blu) codice 906052, Carson "540 CE-4 Machine" codice 906054 o l'equivalente "540 Fighter Machine"
codice 906053 (ex rosso) e EZRL2265.
I suddetti motori devono rimanere assolutamente originali per cui non possono essere aperti o modificati. E'
ammessa la sostituzione dei cavi di collegamento al regolatore elettronico.

Regolatore elettronico : libero.

Carrozzerie : sono ammesse tutte le carrozzerie tipo Touring di misura max 190 mm tagliate come da
istruzioni. Non è ammesso intercambiare carrozzerie ed alettoni. E' vietato tagliare o forare finestrini, lunotto o parabrezza ad eccezione del foro per il Transponder che dovrà essere realizzato sul parabrezza. Le carrozzerie devono essere verniciate tranne i vetri che possono rimanere trasparenti o fumè, verniciandoli o utilizzando lo sticker effetto fumè in dotazione. E' possibile utilizzare le versioni con predisposizione luci senza le parabole
supporto led.

Gomme, cerchi ed inserti : LRP vetc 30x preincollate dalla casa

Peso : il peso minimo consentito è di 1350 gr compreso Transponder
Batterie: E' consentito l'utilizzo di pacchi batteria assemblati dal costruttore esclusivamente in
configurazione STICK e con etichetta del costruttore che ne indica le caratteristiche. Non sono ammessi
pacchi batteria assemblati artigianalmente. Per quanto riguarda le NICD/NIMH queste devono essere di
amperaggio massimo 4600 mAh e 7,2V mentre per le batterie LIPO queste dovranno avere un amperaggio
massimo di 4100 mAh, max 25C e voltaggio 7,4V (vedere lista batterie LIPO omologate). E' ammesso
sostituire gli spinotti.
Le batterie LIPO devono essere caricate in maniera tale che all'inizio della manche non devono superare la
soglia di 8,45V.

RcDrifting

Il drifting (italianizzato in "driftare" o letteralmente "deriva") è una tecnica di guida che consiste nel percorrere le curve facendo assumere agli drift pneumatici posteriori un angolo di deriva o (slip angle) differente rispetto a quelli anteriori. Il drifting non si propone di essere uno stile di guida in senso classico, in quanto mira solo alla spettacolarità ed all'esibizione della tecnica necessaria per realizzare questo difficile stile di guida, e ne è la prova il fatto che la vittoria nelle competizioni non venga determinata dal giro più veloce, ma dai voti espressi dai giudici, un po' come avviene in molte discipline di atletica.

Le RC da drift sono quasi uguali alle rc on-road con delle piccole modifiche su assetto, differenziali e gomme. Qui sotto troverai il regolamento in formato stampabile pdf e il link per contattare l'organizzatore.

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